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面对竞争,WEY通过加大优惠力度,快速增加新车型保持热度。领克方面则坚持同质低价战略,通过接近同级合资品牌的配置和较低的价格来吸引消费者。“目前,自主品牌走向高端化面临的难题有很多。”12月17日,一位汽车行业资深人士告诉21世纪经济报道记者。“当前,全面开放的国内市场汇集了全球的品牌,高手云集的背景下,自主品牌面临的最大挑战是如何求得进一步发展。”

若从IPO项目来看,中信建投超越中信证券成为过会项目最多的券商,同时亦包揽了最多的科创板过会项目。而光大证券(601788.SH)、中泰证券则分别有1个科创板项目未获通过。2019年前三季度各券商IPO项目通过率数据来源:Wind两家承销商整体过会率不足50%

“国有企业改革是整体趋势,奇瑞也是改革的重点对象,但当地政府还是不敢放太开的,先引进一个股东,使得股权多元化。一方面可以获得资金,另一方面也可以搞活机制。这样奇瑞可以更灵活地面对市场挑战,后续也能寻求上市。但公司结构不变,奇瑞的问题也很难改变。”汽车行业分析师曹鹤直言。

现年43岁的王本龙被外界视为窜升最快的地产经理人之一。从2014年加入正荣地产担任正荣(天津)置业总经理开始,到2018年被任命为上市公司总裁,他仅用了不到四年时间。正荣地产于2018年1月登陆港交所。仅过了一个月,正荣地产宣布王本龙为公司两名联席行政总裁之一——另一位则是长期担任正荣地产总裁的林朝阳。不久后,林朝阳彻底退出正荣地产,转负责新成立的正荣产业,王本龙接任正荣地产总裁。

从目前确定的交易来看,今年年内海航地产已经出售百亿规模资产。尽管杨惟尧称将依托产业园保留部分房地产投资开发,但有业内人士表示,未来原海航地产下的业务将“悉数出售”:“地标双子塔的北塔已经确认出售给保利,规划也不再是超高层了。南塔还没敲定买家,但确定出售。”另外,海口商业地标日月广场的出售交易也在谈判中,包括中粮地产在内的房企也表现出购买意向。

网络“恶搞”现象背后,是一些人有一种解构经典、消解价值的冲动。在大众眼中,经典是严肃的、刻板的、高高在上的,对其进行“恶搞”,改变其本来面目,将其从神坛上拉下来成为人们世俗生活中的一部分,不仅新鲜、好玩,更让有些人在心理上获得优越感。这种由仰望变成平视甚至俯视的心理势能转换,跟观赏喜剧时获得的快感有异曲同工之处。

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